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这车开上街都是以为是美国的悍马实际是东风生产的排量65_快乐十

发布日期:2018-11-20 00:58来源:未知

  提到战斗力强的硬派越野车,很多人首先会想到美国的悍马H1。目前民用版悍马已经停产,而且民用版H1买的人也非常少,国内主要是H2。其实,我们自主品牌也有一款车跟悍马H1非常相似,而且性能也绝对不落下风,这就是东风集团生产的东风猛士,今天就来聊聊这个车:

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  这不是美国的悍马,这是东风猛士2007款6.5T硬顶民用版,可以在4S店公开销售的。前脸确实像军车,直切90°的前风挡跟普通家用车完全不一样。引擎盖上有个散热口,车前有个保险杠,拆下前杠销子才能打开引擎盖。猛士的进气口非常高,保障了涉水深度,下方是T-MAX绞盘。

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  侧面造型十分房子,跟一个大铁皮合资一样,线条平直。东风猛士的车身尺寸还是比较大的,长度接近5迷,宽度2米13,高度超过1米9,轴距3米3。

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  从后面可以看到这款猛士还是非常宽大的,装配铆钉直接裸露在外。尾灯非常小,集成了转向灯、行驶灯、倒车灯、雾灯。后杠离地间隙很高,保障了离去角,通过性那是非常强的,不是普通越野车能比。

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  内饰跟一些卡车差不多,跟豪华是绝对不沾边的。中控台面非常宽,主驾跟副驾隔的比较远,但前排座位的实际乘坐空间并不大。座椅材质都是绒布,包裹感还不错。靠近驾驶员一侧的是多媒体及空调调节区域,不过功能极其有限。有个CD卡槽,可以听听音乐,还有个收音机,其他就没有了,下方是空调调节区域,空调都是手动调节。中控台正中间的功能区是四轮独立充、放气系统,胎压可以自由变换。虽说车子挺大,但方向盘偏细,没有真皮包裹也没集成多功能按键。

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  操控区域跟一般家用车也完全不同,左前方的档杆是负责两驱跟四驱的切换。右边挡位区有两个档把,左边是驱动模式选择,有低速、空档、高速、高速爬坡四种模式,右边是挡位,这台猛士是4速自动变速箱,都是纯机械操作,比较原始。

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  后排空间还是非常大的,中间部分完全就是一个平台。第二排配置了两个座椅,舒适性还可以,其他位置用来坐人舒适性就一般了,主要用途是用来载物的。

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  动力部分,这台猛士搭载的是6.5L柴油增压发动机,功率只有200马力,但扭矩高达583牛米。动力部分由美国AMG公司提供(不是德国奔驰那个),跟悍马H1是一样的。

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